MH17 ~ Apa Sebenarnya..!

Persoalan demi persoalan timbul..! kenapa pesawat ditembak? kenapa pesawat diarah terbang lebih rendah dari ketinggian yang dipohon oleh juruterbang? kenapa dan mengapa? 

Cuba kita sorot…

Apakah benar seperti didakwa bahawa pesawat pengganas mahu menghalakan missle mereka ke pesawat yang membawa Presiden Rusia… 

Pesawat Presiden Russia sebenarnya jadi sasaran pengganas Ukraine #MH17!

Terkini, lidah rasmi Russia, RT News telah melaporkan bahawa pesawat IL-96 milik mereka telah melalui laluan yang sama dilalui oleh MH17 pada jam 16:21 waktu Moskow, manakala MH17 telah melalui laluan udara yang sama pada jam 15:44 waktu Moskow, iaitu sekitar setengah jam lebih awal berbanding IL-96.

Menurut sumber Russian Today, serangan ke atas pesawat MH17 itu sebenarnya mahu disasarkan kepada pesawat IL-96 yang terbang dari Brazil ke Russia. IL-96 adalah sebuah pesawat khas yang membawa Presiden Russia, Vladimir Putin yang mana Putin ketika itu dalam perjalanan pulang dari Brazil ke Russia selepas menghadiri satu konvensyen berkenaan BRISC.

Menurut satu sumber yang tidak mahu disebutkan namanya, pesawat yang membawa Putin dan juga Boeing Malaysia telah bersilang pada satu titik yang sama.

“I can say that Putin’s plane and the Malaysian Boeing intersected at the same point and the same echelon. That was close to Warsaw on 330-m echelon at the height of 10,100 meters. - The preside

Namun apa yang berlaku sebaliknya…!

Pesawat jugak telah diarahkan terbang lebih rendah…

Pesawat Penerbangan Malaysia (MAS) MH17 diarah terbang pada ketinggian 33,000 kaki ketika memasuki ruang udara Ukraine sebelum ditembak jatuh pada Khamis.

Pengurus Perhubungan Media dan Komunikasi MAS, Khairunnisak Dzun Nurin berkata, arahan terbang pada ketinggalan tersebut ditentukan oleh pusat kawalan udara negara berkenaan.

"MH17 memfailkan rancangan penerbangan bagi meminta kebenaran untuk terbang di ruang udara pada ketinggian 35,000 kaki.  Ia berhampiran dengan ketinggian 'optimum'.

"Walau bagaimanapun apabila MH17 memasuki ruang udara Ukraine, pesawat itu diarahkan oleh pusat kawalan trafik udara untuk terbang pada 33,000ft," katanya menerusi kenyataan pada Jumaat.

Berhubung dakwaan pesawat MH17 yang dikatakan terbang memasuki zon konflik, MAS sekali lagi menafikan perkara tersebut.

"Pada April lalu, Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa  (ICAO) mengenal pasti Semenanjung Crimean sebagai zon berisiko.

"Namun tidak ada pada mana-mana ketika MH17 memasuki kawasan itu. MH17 pada setiap masa menggunakan laluan yang diluluskan oleh ICAO," katanya.

Tambah Khairunnisak, selepas insiden MH17 ditembak jatuh, MAS kini mengubah laluan tanpa melalui ruang udara Ukraine namun terbang lebih jauh ke selatan Turki.

Menolak hujah yang mengatakan bahawa pesawat ini melalui laluan yang salah…

Route used by MH17 approved by ICAO

An expert says the route over Ukraine was used by many airlines, among them are Singapore Airlines, Air India, Emirates, Virgin Atlantic, Turkish Airlines, Alitalia and Air France. — TRP pic

There are more than 12 routes between Europe and Malaysia which have been approved by the International Civil Aviation Organisation (ICAO).

An aviation expert said most airlines choose routes that save fuel cost and the shortest time taken to reach to their destinations.

He said the route used by MH17 was approved by ICAO.

An airline will plan a route and get approval to use it. It will not be able to use the route if it is congested.

He said the route over Ukraine was used by many airlines, among them are Singapore Airlines, Air India, Emirates, Virgin Atlantic, Turkish Airlines, Alitalia and Air France.

He said the attempt to blame MAS for using the route was just plain ridiculous.

The expert said there were people out there who had no understanding of how airlines use routes. They just seem to be looking at ways to blame Malaysia Airlines.

The European Cockpit Association (ECA), which represents more than 38,000 European pilots, said the route flown by the crashed Flight MH17 aircraft was “the most common route for flights from Europe to Southeast Asia.”

The Washington Post quoted Kees Rietsema, an Air Force veteran and former commercial pilot who also served as a staff member at the Joint Chiefs of Staff, as saying: “Airlines fly over areas of conflict all the time, whether it’s in the Middle East or wherever it might be.”

It also said the route — which carries a dozen planes an hour — high above eastern Ukraine was so popular it had a name: Airway L980.

Kotak hitam yang kedua juga sudah ditemui…

Kotak hitam kedua pesawat Boeing-777 milik Malaysia Airlines (MAS) penerbangan MH17 yang dipercayai ditembak jatuh di Timur Ukraine telah dijumpai pekerja penyelamat, kata jurugambarReutersdi lokasi.

Ia merupakan kotak yang kedua selepas kumpulan pemisah pro-Rusia mendakwa menjumpai salah satu kotak hitam pesawat itu, yang dikatakan dibawa ke Moscow untuk pemeriksaan.

Daily Mirrormelaporkan, Timbalan Perdana Menteri Republik Donetsk berkata: "Tentunya kami akan menyerahkan kepada Interstate Aviation Committee, kepada Moscow.

"Mereka adalah pakar berkelayakan tinggi yang boleh mengesahkan punca nahas biarpun ia sudah jelas."

Pertubuhan Keselamatan dan Kerjasama Eropah (OSCE) mendakwa pemberontak di wilayah itu telah berjanji untuk menyediakan bantuan dalam siasatan tragedi penerbangan MH17 dan berkata mereka akan memastikan tahap keselamatan pakar antarabangsa yang melawat kawasan nahas.

Bagaimanapun, Kiev menafikan dakwaan yang mengatakan puak pemisah telah menghalang pegawai-pegawai Ukraine daripada sampai ke lokasi kemalangan.

Petugas keselamatan bekerja melalui serpihan pesawat yang jatuh dan tersebar dalam beberapa kilometer di kawasan yang dikatakan terhempas.

Pesawat Boeing-777, perjalanan dari Amsterdam ke Kuala Lumpur, terhempas pada Khamis di Timur Ukraine, berhampiran dengan ibu kota Donetsk, tapak di mana puak pemisah bangkit menentang pemerintahan pusat dari Kiev pada bulan April.

Penerbangan itu membawa 298 orang di atas kapal dan semuanya terbunuh.

Rundingan untuk siasatan antara pemimpin pemisah dan Kiev dijangka diteruskan pada Jumaat dan gencatan senjata juga sedang dibincangkan, laporThe Mirror.

Sebenarnya seluruh dunia menuntut kebenaran atas kejadian kejam ini..!

Kita mahu kejadian kejam dan mengerikan ini tidak lagi berulang seperti mana yang diceritakan…

Bermula dengan bunyi letupan kuat yang membuat bangunan bergegar; kemudian disusuli dengan hujan tubuh manusia.Salah satu mayat jatuh mengenai bumbung rumah usang Irina Tipunova di sebuah perkampungan terpencil di timur Ukraine, seketika selepas pesawat penerbangan Malaysia Airlines MH17 meletup di udara di kawasan di mana pemisah pro Russia dan tentera kerajaan Ukraine sering bertempur.

"Ada bunyi lolongan dan segala-galanya mula bergegar. Kemudian objek mula jatuh dari langit," kata pesara berusia 65 tahun di depan rumah beliau.

"Kemudian saya mendengar raungan dan dia (perempuan) jatuh di dapur, sehingga bumbung rosak," katanya, menunjukkan lubang ternganga akibat tubuh manusia.

Tubuh terlanjang itu terbujur kaku di dalam rumahnya, berhampiran katil.

Kira-kira 100 meter dari rumah Tipunova ini, berdozen-dozen tubuh manusia jatuh di kawasan ladang gandum berselerakkan di antara serpihan pesawat malang tersebut.

Jelas masih terkejut dengan pengalaman beliau, Tipunova berkata: "Mayat masih di sini (rumah beliau) kerana mereka memberitahu saya perlu menunggu pakar untuk datang dan mengambilnya."

Seorang pemuda awal 20-an yang enggan memberikan namanya berkata dia berlari keluar selepas mendengar pesawat itu meletup.

"Saya membuka pintu dan saya melihat orang jatuh. Satu jatuh di kebun sayur saya," katanya.

Bukan sahaja tubuh manusia yang jatuh dari langit. Ketulan logam, bagasi dan serpihan lain bertaburan ke tanah di kawasan pertanian ini kira-kira 40 km dari sempadan dengan Rusia.

Bahagian hadapan pesawat itu jatuh dalam kebun bunga matahari kira-kira satu kilometer dari rumah Tipunova ini. Manakala serpihan, jasad dan bahagian-bahagian badan bertaburan di kawasan yang luas.

Penyelamat berkata, mereka telah mengumpulkan sebahagian besar mayat-mayat tersebut, sesetengah daripadanya adalah bahagian tubuh yang telah terpisah, ada yang remuk, ada yang bertimbun-timbun, yang mana telah dikenalpasti, ditandakan dengan kayu dan ditutup kain putih tanpa dialihkan.

Manakala beberapa mayat lagi, dibungkus beg plastik yang lut sinar, sepasang kaki terkeluar dari bungkusan.

Antara yang terkorban adalah wanita dan kanak-kanak, termasuk kanak-kanak lelaki kira-kira 10 tahun masih berbaring di sebelah kokpit, badan kecil beliau dilindungi oleh lembaran plastik.

Keadaan masih kelam-kabut di banyak tempat kejadian selepas 24 jam pesawat tersebut terhempas. Kasut tanpa tuan berada di merata-rata tempat, bersama kepingan ubat-ubatan yang terkeluar dari kotak ubat, bagasi kosong dan pakaian yang berselerak di kawasan ladang.

Dalam usaha untuk memadamkan kebakaran, ada jasad-jasad yang turut disiram air di tempat mereka jatuh ke bumi. Bersama-sama dengan serpihan pesawat dan sayap kapal terbang berwarna merah dan biru dengan logo Malaysia Airlines.

Petugas kecemasan, hanya beberapa orang pada hari Khamis, kini bertambah dengan jumlah yang besar pada Jumaat, telah membina pusat kawalan menggunakan dua khemah besar.

Wartawan dan penduduk tempatan merayau tanpa halangan melalui abu dan serpihan hangus.

Pejuang pemberontak dengan pakaian seragam menonton semua ini dengan cemas. 

Kiev telah menuduh mereka menembak jatuh pesawat itu, tetapi mereka menafikan dan berikrar untuk tidak akan menghalang siasatan antarabangsa yang akan dilakukan.

Bunyi berterusan serangan mortar dan tembakan pada jarak agak jauh kedengaran mungkin sebagai peringatan bahawa konflik antara pemisah dan kerajaan sejak tiga bulan lalu tidak akan padam.

Semoga kita dan negara kita dijauhkan dari segala dugaan yang tidak mampu kita hadapi..! Apakah sebenarnya..!!!

Lu Fikir La Sendiri!!!